南方日报讯 （记者/杜啸天 刘丽）“几年来我每天就在家门口看着它建设，今天终于开通了，我一定要体验下。”宝安龙华上塘路口西头新村的戴老伯高兴地说。昨天下午两点，港铁龙华线（深圳地铁4号线）全线正式开通。

全程15站，每8分钟一班

此次龙华线新开通了少年宫至清湖10个站，将龙华与福田口岸链接起来。全长20.5公里，设有15个车站，分别是福田口岸站、福民站、会展中心站、市民中心站、少年宫站、莲花北站、上梅林站、民乐站、白石龙站、深圳北站、红山站、上塘站、龙胜站、龙华站、清湖站。

龙华线行车时间全程32分钟，每8分钟一班车，最高时速可达80公里。从8月份大运会开始，随着该线路客流量的增长，行车间隔将会调整为6分钟一班。是深圳市轨道交通网络一条南北走向的轨道交通骨干线路。作为贯通深圳市南北的大动脉，龙华线与罗宝线、蛇口线、龙岗线、环中线均有接驳，并通过深圳北站连接广深港高铁、厦深客运专线。

昨天上午，港铁（深圳）在龙华车辆段举行了简约而隆重的全线开通仪式。深圳市市长许勤率领常务副市长吕锐锋、统战部长张思平、市政府秘书长李平等参加了开通仪式。香港特别行政区政府政务司司长唐英年以及港铁公司行政总裁周松岗等作为港方代表出席。

据介绍，历时6年、投资近60亿人民币的4号线二期工程项目，引入了港铁这一新的投资方，并由其负责四号线未来30年的营运，突破了以往主要由内地政府投资为主兴建地铁项目的传统模式。港铁在深圳市轨道交通网络中的首次亮相，标志着标志着深港深化合作先行先试取得了实质性进展。

深港合作新突破

在龙华线二期车站，肯德基、中国银行、华润万家等商家触手可及，极大地便利了出行的市民与龙华线沿线居民。在车站内，有各类深港旅游资讯册子供乘客取阅，方便乘客获得旅游资讯与各类优惠信息。龙华线相关负责人透露，随着龙华线客流的不断增加，二期车站将有序引进各类特色商铺，方便出行的市民。

香港特别行政区政务司司长唐英年先生在致辞中表示，龙华线连接港铁的东铁线，将两地的城市铁路网有机、无缝地连结起来，有利于深港居民出行往来，有利于两地往后在经济、民生、社会各方面进一步加强合作。龙华线是港铁在内地建成的第二条地铁线路，这说明两地合作已经不仅局限于经贸、投资领域，而且在社会管理方面相互借鉴。

深圳市市长许勤代表市委、市政府出席仪式现场并对龙华线全线开通表示了祝贺，他说：“4号线二期工程的开通，将极大方便深圳居民出行，同时，4号线二期工程又是一条无缝连接深港的轨道线，打通了深港之间的最后一道屏障，这对于促进粤港澳区域经济发展，推进广东的城市化，特别是深圳的现代化进程，保持港澳长期繁荣稳定都具有重要意义。”

■四号线风采

“港铁”风格怀旧 “深铁”明亮鲜活

昨天下午，一进入龙华线上梅林站的李先生，就有一种非常熟悉的感觉。他告诉你记者，因为经常去香港，所以对香港的地铁非常熟悉，昨天一踏进站台内，看见这种怀旧的装修风格，顿感亲切，而且港铁在装修上比较简约。

不过另外一名乘客则认为，虽然4号线采用了一站一颜色的装修方式，但是因为都是单一色调，看起来有点单调，不如“深圳地铁”（1号线）看起来明亮鲜活，走进一号线会有眼前一亮的感觉。

记者昨日乘坐龙华线看到，覆盖整面墙壁的港铁宣传画，采用了不同的颜色进行妆点，立柱喷绘的蓝天、海底生物等不同图案，便于乘客识别。对于这一特色，港铁相关负责人表示，这个理念其实是延续了香港地铁30多年的传统。“这是有好处的”该负责说，乘客看颜色就知道到了哪个车站，不会坐过站。

同时，记者发现马赛克装饰是香港地铁的特色，深圳地铁4号线地铁站内也延续了这一风格。为何选取马赛克呢？港铁负责人表示，不同车站采用不同主题色的马赛克，可以让人从颜色上就分辨出来是哪个站，同时马赛克价格相对经济，而且维护成本低，容易清洗。

港铁负责人对记者表示，会将香港的服务理念引入地铁4号线，让深圳人享受到港式服务。比如坐轮椅的残疾人，到车站后可以乘坐垂直电梯抵达站台层，告诉工作人员需乘地铁后，工作人员将每个站都准备好的折叠小板垫在车厢门上，推残疾人进车厢。与此同时，考虑到深圳市民的习惯，各站在入闸后都设洗手间，而工作人员则一律身着米黄色制服，方便市民辨认。