最近旅游资讯近期高铁屡次发生延误，上周又发生动车追尾事故，记者登录各订票网站发现，京沪航线的最低票价悄然上涨。7月初京沪高铁刚开通时，记者留意到北京飞上海票价最低仅400元，如今最低票价上涨至542元，打了4.8折，而上海飞北京的最低票价是553元，打了4.9折。

　　回顾一个月前，京沪高铁开通运营后，北京上海之间40多列高铁与近50多个往返飞机航班打响了客流争夺战。在高铁票价出炉后，京沪快线的机票价格应声下跌。7月1日就是京沪飞机航班的分水岭，1日前的机票价格在8折或全价。整个7月上半月，旅客都可以轻松买到3.5折，也就是400元的机票。

　　游客王先生：取消上海坐高铁至北京的旅游行程

　　7月初我就想带孩子出游，那时候查询票价，有4折的票，这两天再去看，票价上扬，成本增加。而且我周一从福州飞上海开会，以前这个航线的机票随时能买到，可是周一上午到机场却被告知无票可售，而后几天的机票也没有折扣。之前还想带孩子飞上海，然后坐高铁到北京，现在完全取消这样的行程了，不敢冒险了。

　　记者手记

　　乘客回头率增加 航空服务要跟进

　　有竞争就会便宜，这是市场运作的规律。记者从业内了解到，维持一条航线的正常运营，航空公司的平均票价应该在5折左右，之前航空公司并不愿意轻易放弃京沪的乘客，所以降低票价的同时通过更换机型，如从空客330、340，波音777等400座以上的大飞机改为波音737、空客321等100多座的飞机。高铁事故后，航空公司乘客回头率增加了，不打价格战，航空公司要花心思做好服务，更透明、及时的消息公布，登机、托运、机场租车等诸多环节的简化和连贯……这些都是航空公司应努力的方面，特别是在日益强调服务质量的今天。

　　现状

　　京沪航线最低价较7月初明显上涨

　　还不到一个月，京沪航线的最低价较7月初的最低价明显上涨。记者从旅行社拿到的统计数据看，7月3日东航、上航和国航共计有6个航线推出了400元的低价票，加上燃油税和基建费190元，实际支出不过590元，这一价格只比坐高铁多了35元；7月4日卖出400元“高铁价”的航班，仅东航、上航就猛增至14个，占东航一天航班总量的60%，甚至还包括早上7点起飞、航班准点率几乎100%的“黄金航班”。

　　记者截稿前在淘宝旅行、携程网查询发现，7月27日，携程上东航所有航班经济舱均是全价票1130元，没有一个航班打折。而淘宝最低打折是7折，价格787元。7月28日、29日、30日、31日，携程上显示东航最低票价也仅打了8折。再看紧接着一周后机票的价格走势，8月6日，携程上北京飞上海的最低票价为570元，打了5折。记者昨日从广州几家机票代售机构查询获悉，从现在至本月末，上海与广州、北京与广州、深圳的往来机票全线上涨，几乎无折可打。并且，各班次飞机近乎满座，可售票量吃紧。很明显的是，京沪航线的机票在代售点也出现了上扬的走势。

　　声音

　　东莞国旅陈锦荣：京沪高铁团目前基本不推

　　温州动车追尾事故让旅客开始闻“铁”色变，原本担心被高铁动车抢客源的飞机又开始吃香起来。不少游客来咨询京沪联游线，希望改高铁为飞机，目前我们也在积极调整中。京沪高铁的线路基本都不推了。武广高铁的线路本来每天都有四五个团，现在也减少为两三个团，没之前火爆。包括虎门开站，本来旅行社想热炒的，现在也不敢有太多的动作了。与京沪高铁刚开通时的低票价比，现在机票价优势不大，旅行社不少去京沪的团现在多少都是亏的，先收散客，先出部分票，这个事件出来之后，不少京沪团的线路价格上扬属正常情况。

　　航空业内人士卢先生：航空公司放票规律正恢复正常

　　7月1日后，航空公司放出低票价，就是以低价格来试探市场的反应，那时很多人都分析不排除未来价格趋势还要进一步走低，而之后的价格确实也曾低到3.2折。但是高铁频出事故后，航空公司仿佛松了口气，不必铆足劲拼价格了。目前航空公司的回头客预计将有所增加，现在购买次日的机票几乎都是全价票，航空公司的放票规律也正在恢复正常，也就是越临近出行，票价就越贵。

　　淘宝旅行肖先生：黄金航班基本是全价

　　之前，京沪航线价格普遍在4折、5折左右，与高铁大致持平，本周普遍到了8折以上。而且根据淘宝的数据统计显示，京沪航线查询量增长100%，出票量增长150%以上。其中不少“黄金航班”基本是全价，而且票量紧张。各大城市往返福州的航线也有增长，但是不像京沪航线这么明显；可能是因为需求相对京沪航线较少的原因。8月出发的航班还有少量6折左右的机票，有出行计划的用户最好提前预订。另外，购买旅行产品的用户中，同时购买意外险的用户比例增长了30%.

　　机票代售点张小姐：有空余座位的航班相当少

　　截至26日17点，当日广州至上海的航班中，尚有空余座位的航班仅剩2班。而在27日，该航线二十余个班次中，除了4个航班尚有9折机票出售外，其余班次全部以全价出售。此种情况将持续到本月末。