最近，南极进入春夏之交，也是南极最适合旅游的季节。有带队到南极的资深领队告诉记者，近日他在阿根廷乌斯怀亚等待上船时，酒店餐馆里满是中国游客的身影，根据业内人士的初步估算，今年参加国内各旅行俱乐部到南极行程的中国游客将达到800人以上，比去年整整多了一倍，这还不算单枪匹马预订船票前往南极的中国游客！有人因此开玩笑地说“今年中国人可能将‘踩沉’南极”。究竟是什么人追捧动辄8万元以上、甚至10多万元的南极游？南极游市场缘何在今年“突然”表现得如此火爆？
　　文/记者陈薇薇
　　游报新探
　　今年中国游客登南极多了一倍
　　关于南极游在今年表现得如此火爆的原因，记者采访了多家推出南极游的旅行俱乐部和相关机构的负责人。已经七进南极的资深领队、班敦俱乐部负责人袁健雄告诉记者，根据他与国内操作南极游的各机构的沟通，预计今年到访南极的中国游客数量将达到800人以上，而他所在俱乐部今年就有80人，与去年相比也翻了一番。心友汇国际旅行俱乐部的相关负责人则告诉记者，今年心友汇也推出了南极包船，因为前几年已组织过南极游的项目，感受到越来越多中国游客希望到访南极的强烈愿望，所以为了确保船票，俱乐部方面早在半年多前就已经预订好了船期和航班。
　　有业内人士表示，今年中国游客南极旅游潮的出现并不是突然爆发的。截至今年，国内南极游市场已经有至少五年的培育，无论是从行程安排、领队经验还是相关的服务细节来说都开始走向成熟。尤其是从2009年以来，国内经营高端定制的旅行俱乐部不断涌现，几家起步较早、规模较大的专业旅行俱乐部都纷纷将南极游作为其招牌项目，近几年推出许多特色南极团队，在市场上打响了名气。此外，以前很多人因为对南极不了解，觉得去南极很危险，但眼看这几年有不少人从南极胜利归来，加上媒体对南极游的宣传效应，人们消除了对于南极游安全方面的顾虑。
　　据记者了解，每年从11月开始到次年2月都是游南极的最佳时机，其中11月底到12月中旬这段时间更是游南极的黄金期，而中国游客赴南极游也都是集中在这个时段出发的。袁健雄表示，所谓今年中国游客赴南极游的大爆发其实是近期中国游客密集出游给人的一种印象。如果算上自由行南极的中国游客，今年赴南极的中国游客人数约有1000多人，增长十分迅猛。
　　何人追捧
　　企业家摄影师最爱
　　究竟谁在热捧南极游？多位旅游俱乐部负责人告诉记者，赴南极游的游客如今以企业家、商人为主，还有一些专业摄影师，而今年的新变化是南极游还吸引了部分高级白领参加。
　　南极游的高价格决定了其受众群是有经济实力的高端游客，其中企业家、商人自然是高端游客的主体。记者了解到，今年赴南极游的价格在8万元~17万元左右，价格根据所搭乘航班、船舱的舱位不同而有所差别，但可以肯定地说，在10万元价格范围内的南极游属于旅游项目中的顶级产品。除了有实力的企业家热衷去南极外，今年还有不少国内著名的专业摄影师也组团赴南极，比如前不久广州就有60多人南极摄影采风团出发。此外，一小部分高级白领今年也成为南极游的生力军，虽然10万元对这部分白领来说是笔不小的开支，但怀着对南极的憧憬，他们也愿意存几年钱用于游南极，一圆梦想。
　　在分析游客心态时，有业内人士表示赴南极热潮的爆发还有一个原因是“趋众”心理导致，有些圈子里已有人去过南极，在听朋友谈起南极游时，部分对价格不敏感的人士也产生“你去过我也要去”的想法。另外，还有部分人担心全球环境变化让南极雪线不断下降，于是决定尽快出游。
　　价格行程
　　起码8万元以上
　　业内人士表示，以南极游16天的传统线路为例，成本价在8万元左右，如果是从阿根廷上船，价格组成为国际往返机票加阿根廷国内往返机票约2万~2.5万元，船票最低3万多元左右，此外还要再加上阿根廷当地的酒店、交通以及旅行俱乐部的人力成本和利润。班敦俱乐部的袁健雄表示，微博上曾经出现过五六万元去南极包国际航班和船票的信息，这也有可能做到，但几率是非常少的，有可能是有人预订了船票没法去，才低价抛售。
　　一位不愿透露姓名的业内人士告诉记者，今年在北京甚至有机构报出“2.8万元去南极”的超低报价，但这只是招徕的手段。先不说往返机票都没有包括在内，还极有可能只是乘坐邮轮在南极洲海域环游而已，并不会安排登陆南极洲，这也不是真正意义上的南极游。
　　此外，当记者问及南极游是否会因为参加人数越来越多而价格降低时，业内人士表示南极游的特殊性决定了其价格是不可能降低的，因为国际旅游联盟有相关规定，南极游每年的船次和人数也是有严格限制的。即便对中国游客来说，人民币升值可能导致南极游的结算价格略有降低，但总体价格不可能有大的下滑。
　　中国特色
　　包船包机打造中式服务
　　从前两年开始，随着越来越多中国游客前往南极旅游，国内旅行俱乐部开始尝试包船的方式来解决中国游客到南极游的语言、餐饮等问题，而在今年，包船甚至是包机直飞南极洲的中国团队更是创下历史之最，这也是独有的为中国游客打造的特殊服务。
　　据介绍，以往南极游的邮轮上只会有英文、德语的广播，只有当船上的中国游客达到30%以上时才会增加中文广播。在赴南极的邮轮上，通常还会由船上的科考队员、专家用英语主持相关的讲座，向游客说明南极洲的构造、动物生活、环保等专业知识，并不利于中国游客了解南极洲情况。因此从2009年开始，国内旅行俱乐部开始尝试包船的方式，增加全船的中文服务和中式餐饮，提升中国游客游南极的舒适度和方便性。业内人士表示，包船也可以相对降低南极游的成本，中国游客一般包的是60~80人左右的小型邮轮，优势在于小型邮轮方便靠岸，可安排日均两次的登陆南极洲大陆。