五一小长假临近,旅行社的生意火了起来,带动着旅游包车也开始供不应求。据统计,济宁市每年需乘坐旅游包车出游的游客约45万人次,但全市仅有142部旅游包车,没有旅游营运资质的“黑车”便趁机钻起了空子。

　　全市旅游运输公司只有142辆旅游车

　　“今年的旅游高峰来的比较早,从3月下旬开始,预订旅游包车的电话就逐渐多了。”济宁顺通旅游有限公司负责人孙经理告诉记者,每年一到旅游高峰期,旅游包车的预订就只能用“供不应求”来形容。尤其是“五一”、“十一”期间,该公司的41部旅游包车经常提前就被订得一辆不剩。“一个月前,我这里五一期间的车就全部订出去了。”

　　记者从交通运输管理部门了解到,目前济宁市具有营运资质的旅游运输公司,共有142辆旅游车辆。加上车站部分允许临时调用的客运车辆,虽然大多数情况下基本能满足市场需求,但“五一”、“十一”这样的出行高峰期,车辆还是存在一定的缺口。面对包车市场巨大需求的诱惑,一些没有营运资质的“黑车”想方设法混入旅游客运市场,希望从中分得一杯羹。

　　“今年"五一"期间约有1500名旅客通过我们旅行社出游,而且大多是一到两日的短途游,用车量不小。”济宁国际旅行社相关负责人介绍,他们旅行社“五一”期间需要用近30部旅游包车,而目前济宁城区规模不等的旅行社多达40余家,较小的旅行社“五一”期间接待量也在200人次左右。由此可见,节日期间本地旅游市场的确存在不小的用车缺口。

　　“黑车”便宜,但隐患风险也不小

　　“在节假日特别忙的时期,实在租赁不到本地的旅游大巴,我们一般也会找一些个人挂靠的车辆租赁。”济宁当地一家旅行社负责人向记者透露,由于旅游车辆难租,不少旅行社都与一些私人车主有业务联系。这些车基本上都挂靠在外地一些有资质的旅游运输企业,车辆则长期在济宁运营。“这些个人的车租车费用一般比本地正规旅游包车公司的车便宜5%至10%,使用年限长及手续不太齐全的车则更便宜。”该负责人直言,不少旅行社为节省成本,也有不少长期与“黑车”合作。

　　顺通旅游有限公司负责人给记者算了一笔账,从济宁到泰安方特世界,租赁该公司的49座旅游大巴一天往返需要油费和过路过桥费1800元左右。而租赁“黑车”,同样的路程和车位只需1400多元,有时甚至更低。个别旅行社为赚取更多利润,往往选择租赁无营运资质但价格便宜的“黑车”。

　　“一部旅游包车,我们每年仅各类保险就要投入四五万元。”顺通旅游有限公司负责人表示,为保障乘客权益、降低企业风险,他们旗下的所有旅游车辆都缴纳了交强险、车损险、第三者责任险、车上人员责任险、不计免赔险等险种。其中车上人员险每座最高保额为50万。这是其他无经营资质车的“黑车”及很多挂靠经营车辆做不到的。

　　部门声音

　　“五一”前后加强整治

　　为了减少成本投入,基本上所有“黑车”和挂靠经营车辆都未购买相应的保险,疏于维护的车辆状况也令人堪忧。旅客一旦乘坐这样的车辆出现问题,生命财产安全很难得到保障。

　　对此,济宁市旅游局管理科负责人赵代方提醒游客,在与旅行社签订合同时,要标明乘坐具有旅游包车资质的车辆,以维护自身权益。赵代方表示,该部门将进一步加强对旅行社的监管,一旦发现旅行社违规用车,将按照《山东省旅游包车客运管理办法》,对其进行停业整顿及处罚。凡旅行社一年内发生两次以上违规租用客运车辆的,将吊销其旅行社业务经营许可证。

　　针对旅游挂靠经营及“黑车”问题,济宁市交通运管处近期也有大动作。运管处客运科科长刘建表示,为整治旅游高峰期客运市场秩序,运管部门每天都将安排人员在城区旅游车辆必经地进行检查。从4月7日截止目前,共查处违规旅游用车10部,其中“黑车”2部,异地经营车7部,超员客车1部,这些车辆都将接受相应处罚。来源齐鲁晚报)

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