6月底，由云南省旅游业协会旅行社分会的业者与媒体组成的考察团，赴红河哈尼族彝族自治州对个旧、蒙自、金平、元阳、红河5县的旅游资源进行了为期5天的考察，并召开了研讨会，与行业主管部门共同探讨未来红河旅游的发展。这是继云南省龙头旅行社联合考察大理之后，由云南省旅游业协会旅行社分会南下为红河旅游建言献策的重要活动。

新景频现 助推红河旅游

在考察的5天时间里，记者有幸参加了新景点红河蝴蝶谷的推介会；马鞍底壮美的标水崖瀑布和堪称世界第一多品种的蝴蝶谷，都是今年红河州最特色的新景点。

在有“锡都”之称的个旧，考察团参观了国内锡工艺界唯一的国家级工艺美术大师赖庆国的工作室，旅行社业者与赖庆国大师对从旅游的角度开发锡工艺品进行了探讨；同时，业者对个旧段的滇越铁路、蒙自碧色寨进行了考察。

与此同时，记者还了解到，作为目前红河州唯一能享誉海内外的元阳梯田也让业者看到了巨大的变化。据介绍，目前由云南世博旅游控股集团旗下的云南世博元阳哈尼梯田旅游开发有限责任公司经过3年的打造，元阳梯田景区已经颇具规模，今后，随着高星级酒店、民俗村以及相关配套设施的完成，将使元阳梯田从自然、人文景观向标准化景区转变，也将为当地旅游的发展带来新机遇。同样，红河县已经在打造一条旅游环线，将梯田、名族风情以旅游环线的形式串联在一起，环线有望在今年内得以全线贯通。

业者谏言 定位与创新上下工夫

6月24日，考察团与红河州旅游局以及相关各县领导召开了研讨会。在研讨会上，旅行社老总都纷纷认为，红河旅游要实现新的腾飞，要重新整合发掘新产品资源，创新思路，找准定位，特别要在新品包装推广上下工夫。

昆明市旅行社行业协会会长段庆元表示：在资源打造上要创新，避免同质化，同时，必须通过市场运作才能产生效益。例如：元阳梯田和红河县梯田应该以不同方式来打造。元阳梯田已经是一个景区，门票就是其收益，但是，红河县梯田应该保留其原生态的一面，以自然状态下的景观来吸引游客，以此到达旅游富民的作用。此外，还可以借鉴其他州市的经验，少走弯路。目前在红河州的旅游厕所建设还很滞后，梯田景观存在季节性问题，需要政府思考如何解决。

云南省旅游业协会露营与自驾分会顾问 张凡：针对自驾游方面，应建立车辆后勤保障，以及完善红河旅游道路标识系统，特别是汽车旅馆和按照标准化建设的自驾车营地也十分重要。

云南商务国旅总经理 张康宁：红河旅游应加大特种旅游团队的宣传，如摄影和自驾，另外，能否按照打造昆明、大理、丽江的方式来推出昆明、玉溪、红河线路，为批量客源市场的开发做准备。

昆明康辉旅行社副总裁 肖刚：红河州至今还没有一个明确的主题定位来推广红河旅游，需要积极寻找合适的主题来包装红河旅游产品。同时，以主题为依托来铸造红河州旅游精品，例如：以滇越铁路为纽带，将梯田、锡文化和民族风情串联起来，带动沿线8个县的旅游经济。最终通过强力宣传促销引客到红河来。

昆明风情国旅主题旅游分公司总经理 方杰：对于目前红河州的资源，主题旅游是可以立即开展的，例如非物质文化遗产之旅、自驾游、自行车、徒步等都已经可以开展，并可考虑在下半年逐渐在市场推广。

昆明16大帮扶旅行社秘书长 陈峻：按照传统的操作方式，红河州还应注意整个利益链条的关系，便于旅行社能够按照常规方式引入批量客源，加快红河州旅游标准化建设。

团长、昆明风光国旅总经理 朱伯威：红河州的旅游目前处于由温变热的阶段，也是区域性旅游资源的形成期和塑造期，是关键时期，所以对于红河州旅游的发展不宜急，要以理性专业的角度选准资源形象代表为今后奠定良好的基础，而且要经过市场层面的专门研讨。以红河州的特质来看，短期内不宜求大，以小众旅游市场带动批量客源市场是其方向。

旅游发展 交通瓶颈将能解决

红河州旅游局局长吕娅莎告诉记者，一直以来，红河州各级领导都希望能够请到行业专家为红河旅游把脉。她说，红河旅游的发展犹如初生的婴儿，在蹒跚学步，但是一直胸怀理想，红河旅游以阿庐古洞为起点曾经辉煌过，但是当全省进入第一次旅游创业的时候，红河因为边境问题导致旅游行业发展陷入停顿。“十一五”期间，红河励精图治、奋发图强，红河州州委、州政府明确提出把旅游作为继工业、农业之后的第三大支柱产业培育。据介绍，截至去年，红河州在旅游方面的投入已经超过了4500万元，而一直以来制约红河旅游发展的交通瓶颈将在今年得以解决：过去红河边疆六县要通达二级公路是一个世纪的梦想，如今这个梦想将在今年实现；新的民用机场也将开工预计3年完成；泛亚铁路也将通车；昆明到蒙自的城铁也将出现在“十二五”的计划之中……至此红河州的高速公路里程将跃居全省第一。交通瓶颈的解决将给红河旅游的发展插上腾飞的翅膀。