地铁

美国有地铁的城市：波士顿、纽约、华盛顿、芝加哥、洛杉矶、旧金山、费城。在美国，由于廉价公交政策的实施，公共交通工具已经成为市民出行的首要选择。

在纽约，地铁和公共汽车同属纽约市公交局管理，两种交通工具联运，票价相同（除行驶在东西快行线上的快速公交车以外），无论路程远近、每张票都只花1.5美元。

火车

美国的铁路客运不景气，外出的人乘坐火车不多。火车除了速度较慢外，票价也不便宜。游客选择火车更主要的原因是旅途中可以饱览沿途的景色，观察风土人情。另外，如果计划合适，选择晚上乘火车，第二天到达目的地，即或以赶时间，又可以节省一笔住宿费用。

Amtrak是美国国会设立的全国铁路客运公司。洛杉矶至迈阿密之间的"日落特快车"、西雅图至芝加哥的"先锋"等列车都为美国人所熟悉，因此，在美国的铁路之旅也就是Amtrak之旅。

USA RAILPASS是Amtrak对外国旅客发售的铁路环游券，这种环游券必须在美国以外的地方预先购买，在发行之日起90天内使用，乘车期有30天和15天两种，持券人可以在乘车期内不限次使用，但如果想坐卧铺或豪华车则要补钱。

公交

在纽约市内，每次花2美元就可以乘坐公交和地铁的单程线路，一次性买10张票还可以赠送一张，不限制使用人。花5美元左右可以购买到一张日票，还有周票和月票，前者20美元左右，后者70美元左右，都是地铁和公交通用，在规定时间里可以不限制次数任意搭乘。如果再多花几十美元则能买到一张“加强版”的月票，可以搭乘开往其他区域的长途巴士快车。乘坐公交车时可向第一辆车的司机要一张换乘券，通常在1小时的时间里可以免费换乘其他线路

旅游巴士

美国交通方便，道路畅通。穿梭于景区和城市间的巴士很发达，美国广大的地区旅行都可以通过巴士完成。

汽车

美国的公路与高速公路系统遍布全国，全长将近5790000公里，其中5150000公里是铺好路面的。约有14000万辆车利用这些公路系统。

高速公路是由地方、州与联邦政府建造的。从1811年起，联邦政府首次负起公路建造的责任。那一年联邦政府开始建造通过阿帕拉契山，名为肯伯兰公路的国家公路。今日，联邦政府资助绝大部份的州际公路系统，而由各州管理这些公路的建筑工程，并负责州内自己的公路网。大部分的州也帮助地方公路的建设。