省内交通目前以公路为主，路上，少有本省以外的旅客乘坐。２州、上海、北京的列车就要开通。冷来。三亚至昌江虽然每天有旅游列车，但００６年这种格局大概要逐步被改变冷清清的海南西海岸也许会因为铁路因偏居西南一隅，又不在热点旅游线，据传２００６年五一前三亚往返广开通带来滚滚客源，从此变得热闹起 

    【自驾游客注意】 

    海南岛上世纪末海口与三亚间的因为海南的高速公路不设收费站卡，上晃悠），高速公路成了海南岛上名东线高速公路、西线高速公路相继通所以各种车辆只要可能，就都愿意在副其实的交通动脉。车，由此构成了环岛高速公路网。又高速公路上跑（连水牛都到高速公路，高速公路通车之前，海南岛海口２２４国道）、海榆西线（２２５国现在路面依然不错，路上行驶的车辆与三亚之间有三条交通主干线——海道），以前称为战备公路，柏油路面极少。榆东线（２２３国道）、海榆中线（上乘，质量当时在全国都值得夸耀， 

    海南乡镇村庄之间的公路多数是泥泞积水现象，质量比内地的土路要沙土路，路面大部份呈红色，由于土强很多，路面比较平坦但不宽质含沙量较高，即便下雨也不会出现海南各等级公路都不设路卡，全价较高。这对只在市区跑跑的汽车可岛没有一处收费站，但海南却是全国能有点不公平，但在高速公路上畅通第一个征收燃油税的省份，故汽油售无阻的感觉实在是不错加油站东线公路沿途每隔几十公意加满油箱，否则路上无油抛锚麻烦情况要将车开到城镇去修理，所以上里就有一处，西线高速公路车辆稀少就大了。海南高速公路上的修理站大路前备全修理工具十分必要，全线加油站寥寥，因此驾车上路注多附设在加油站，但数量有限。 

    【自助游客注意】 

    最大的公路交通枢纽站首推与三亚之间走东线高速公路只需三个海口，其次是三亚，在这两个城市可小时，走西线高速公路四个小时。以找到去岛内任何地方的车辆。海口 

    在海口乘汽车去岛内各地，前往，前往中部各市县可到汽车南站或汽不是为了特殊需要，一般没必要租车东海岸各市县及三亚可到海口汽车东车西站。海南公路交通非常发达，客包车。站，前往西海岸各市县可到汽车西站运车辆安全及服务状况也不错，如果海南岛的长途汽车分为四种。 

    一种是省汽快车（海汽快车）的小食品。都是走高速公路的直达快车空调大巴，对号入座，座位宽敞，干，中途绝不停车揽客，快速舒适性票
净整洁，有ｖｃｄ看，分发矿泉水和价稍高。二是走高速公路的私营汽车豪华低得多，速度几乎一样，车内空调影空调中巴车，由海口直达各市县，高碟齐备。速公路上一般不停车，票价比前一种 

    三是走高速公路的普通中巴车，下面的市县，最好不要去车站候车，时间，客满开车。路上逢城镇的路口乘客在高速公路招唤挥手就停车。车窗前可见“高速路”的招牌。这种可径自到高速公路出入口下面等，车便绕下高速，拉上几个乘客重新绕上速较慢，车况一般，无空调无影碟。车在海口、可到车站乘坐。但在票上车再买。这类车没有固定的发车高速公路。中途只要有乘客下车或有 

    最后一种是走海榆公路（一般公喝招徕乘客，沿途也是逢村便停，逢则千万别上，以免后悔莫及。路）的普通中巴车，这种车在离站或客就拉。作为游客来讲，除非路程短离城前总是磨磨蹭蹭兜圈子，吆吆喝，时间充裕，或是为了考察民情，否海南下面市县乡镇的街区交通工三亚市区也常见）。具是富有特色的“三脚猫”、“风采车”、和“摩的”（这种车在海口、“三脚猫”是往返村镇之间的客，一般是１－３元。货两用三轮摩托，最多可以坐十几个人，少时一人也开，票价看路程远近 

    “风采车”是城区内的主要交通或后斗车，车费１－３元，路途长些工具（有时十多公里远的地方也跑）的５－１０元。，也叫“蹦蹦车”。是一种三轮侧斗“摩的”就是两轮摩托车，穿街过巷，只要有路就开，一般车费２－５元，路途长另议。“三脚猫”、“风采车”、和“能带来许多便利，但在有选择余地的责任的。如果是单身女性或携带了贵摩的”都是没有任何经营许可证的不情况下，还是尽量不要图小便宜乘坐重物品，就更要提高警惕。合法交通运营者。虽然价格不高，也。否则出了事故，他们不会轻易承担